DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924
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Sommaire
Généralités
- Fourgons à bagages à 2 essieux, les DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1899.
- Ils comportent 4 niches à chiens. Ils sont dotés d’un châssis métallique.
- Ils sont munis de l’intercirculation et sont douanables.
- 1919 : les fourgons DDr 12 à 15 sont munis des canalisations électriques d’intercommunication des circuits de contrôle d’éclairage et de chauffage et portent les marques RE.
- Marquage :
- Midi : DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1899 : 200 fourgons,
- 1919 : 199 fourgons, 1 à 104, 106 à 200,
- 1923 : 196 fourgons, 1 à 18, 20 à 78, 80 à 104, 106 à 147, 149 à 200,
- 1933 : 195 fourgons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 5,800 m
- Diamètre des roues : 1,120 m
- Longueur :
- entre tampons : 10,760 m
- châssis : 9,600 m
- Largeur des portes : 1,600 m
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 9,510 m
- Largeur : 2,460 m
- Hauteur sous courbes :
- Milieu : 2,145 m
- Côtés : 1,966 m
- Poids à vide: 11,370 t
- Limite de charge 5,000 t
- Frein : Westinghouse et à vis
- Chauffage :
- 1905 : 1 à 17 : conduite pour le chauffage par la vapeur
- 1933 : série : conduite pour le chauffage par la vapeur