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1. 020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi
2. 021 n° 1 et 3, puis 1 002 et 1 003 puis 1 502 et 1 503 du Graissessac à Bézier puis du Midi
3. 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372, 030-371 et 372 du Médoc puis du Midi
4. 030T n° 23 et 24 puis 373 et 374, 030-373 et 374 du Médoc puis du Midi
5. 030T n° 451 à 454 du Midi
6. 030T n° 461 du Perpignan à Prades puis du Midi
7. 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi
8. 030 n° 1 551 à 1 554 du Midi
9. 030 n° 356 puis 030-356 de l’ARM puis du Médoc, du Midi
10. 030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi
11. 030 n° 4 puis 1 020, 1 560 du Albi à Carmaux puis du Midi
12. 030 n° 501 à 515 du Midi
13. 030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016, 1 555 et 1 556 du Béziers à Graissessac puis du Midi
14. 030 n° 601 à 640 du Midi
15. 030 n° 651 à 654 puis 030-651 à 653 du Midi
16. 030 n° 801 à 1 202 puis 030-101 à 194 du Midi
17. 031 n° 2 801 à 2 804 du Midi
18. 032T n° 302 à 345 puis 032-308 à 344 du Midi
19. 040T n° 421 à 424 puis 040-421 à 424 du Midi
20. 040 n° 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 046, 040-006 à 046 du Midi
21. 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi
22. 040 n° 2 101 et 2 102 du Midi
23. 040 n° 2 201 à 2 251 puis 040-501 à 551 du Midi
24. 040 n° 301 du Midi
25. 040 n° 701 à 715 puis 040-701 à 715 du Midi
26. 040 n° 751 à 760 puis 040-751 à 759 du Midi
27. 050T 5 001 à 5 047 puis 050-001 à 047 du Midi
28. 10 janvier 1915, Saint-Jean-Pied-de-Port
29. 10 wagons de la série K 753 060 à 753 661 puis Kzu 233 885 à 233 894 en 1924
30. 10 wagons de la série T 763 077 à 763 892 puis To 1 461 à 1 470 en 1924
31. 10 wagons de la série Tf 762 855 à 762 994 puis Touf 650 à 659 en 1924
32. 111 n° 1 à 40 du Midi
33. 11 novembre 1906, Pézenas
34. 11 wagons de la série K 753 001 à 753 623 puis Ku 233 218 à 233 228 en 1924
35. 11 wagons de la série K 753 069 à 753 690 puis Kzu 233 871 à 233 881 en 1924
36. 11 wagons de la série T 758 045 à 758 177 puis Tou 1 026 à 1 036 en 1924
37. 11 wagons de la série T 763 052 à 763 774 puis Tou 900 à 910 en 1924
38. 120T n° 101 à 148 du Midi
39. 120 n° 101 à 112 du Midi
40. 120 n° 149 à 180 puis 120-163 à 179 du Midi
41. 120 n° 1 001 puis 1 501 du Midi
42. 120 n° 1 601 à 1 638 puis 120-601 à 636 du Midi
43. 120 n° 201 à 240 du Midi
44. 120 n° 51 à 95 du Midi
45. 12 wagons de la série N 756 902 à 756 993 puis Nzu 62 912 à 62 923 en 1924
46. 130 n° 1 801 à 1 850 puis 130-801 à 850 du Midi
47. 130 n° 2 851 à 2 854 puis 130-351 à 354 du Midi
48. 130 n° 2 855 à 2 859 puis 130-355 à 359 du Midi
49. 13 wagons de la série K 753 067 à 753 593 puis Ku 233 785 à 233 797 en 1924
50. 13 wagons de la série Kf 755 524 à 755 980 puis Kuf 232 853 à 232 865 en 1924

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