Voir la source de 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 du Midi

==Généralités==
*Les locomotives voyageurs type 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 en 1934, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1902-1905 par la Société Alsacienne. 

*Elles sont dotées de tubes Serve.

*Construction : 
**1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 : 1902,
**1 912 à 1 914 : 1905,

*Remarques :

*Modifications :

*Inventaire: 
**1934 : 12 locomotives,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:221 1901 sans surchauffe 01 MM.jpg|Sans surchauffe
Fichier:221 1901 surchauffe 01 MM.jpg|Surchauffe
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==Photos et cartes postales==
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Fichier:221 1904 01 RS.jpg|1 904
Fichier:221 1904 01 dt toulouse JW.jpg|1 904 à Toulouse
Fichier:221 1909 01 MVx.jpg|1 909
Fichier:221 1914 01 JW.jpg|1 914
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==Fiche technique simplifiée==
*Timbre de la chaudière :	16 kg
*Surface de chauffe :
**du foyer :
***origine :	15,45 m2
***1906-1918 :	15,28 m2
**des tubes :
***origine :	202,27 m2
***1906-1918 :	194,90 m2
**totale :	210,18 m2
*Surface de grille :	2,78 m2
*Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique :	1,456 m
*Nombre des essieux :	5
*Ecartement des essieux, extrêmes	8,500 m
*Roues motrices, diamètre (bandage neuf) :	2,040 m
*Piston :
**diamètre :	0,340 / 0,560 m
**course :	0,640 m
*Entraxe des cylindres :	2,150 / 0,600 m
*Longueur totale avec tampons :	11,485 m
*Poids locomotive neuve :	
**à vide :	61,600 t
**en feu :	67,800 t
*Poids adhérent :	34,000 t
*Frein : 	Westinghouse à 6 sabots.
*Chauffage :	appareils de chauffage par la vapeur

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==Dimensions principales==

==Performances==