DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924

Généralités

• Fourgons à bagages à 2 essieux, les DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1899.

• Ils comportent 4 niches à chiens. Ils sont dotés d’un châssis métallique.

• Ils sont munis de l’intercirculation et sont douanables.

• 1919 : les fourgons DDr 12 à 15 sont munis des canalisations électriques d’intercommunication des circuits de contrôle d’éclairage et de chauffage et portent les marques RE.

• Marquage :
  • Midi : DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1899 : 200 fourgons,
  • 1919 : 199 fourgons, 1 à 104, 106 à 200,
  • 1923 : 196 fourgons, 1 à 18, 20 à 78, 80 à 104, 106 à 147, 149 à 200,
  • 1933 : 195 fourgons,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 5,800 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 10,760 m
  • châssis : 9,600 m
• Largeur des portes : 1,600 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 9,510 m
  • Largeur : 2,460 m
  • Hauteur sous courbes :
    • Milieu : 2,145 m
    • Côtés : 1,966 m
• Poids à vide: 11,370 t
• Limite de charge 5,000 t
• Frein : Westinghouse et à vis
• Chauffage :
  • 1905 : 1 à 17 : conduite pour le chauffage par la vapeur
  • 1933 : série : conduite pour le chauffage par la vapeur