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Correspondances dans les titres des pages

  • N° 33 à 40 et 1 501 puis 101 à 109 du Midi
    *Les tenders de 5,5 m3, à 2 essieux, n° 33 à 40 et 1 501 puis 101 à 109, sont construits par Gouin et Cnie pour le Midi en 1857 **1 501 puis 109 entre 1876 et 1891,
    1 Kio (116 mots) - 25 septembre 2013 à 19:38
  • N° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 du Midi
    *Les tenders de 6,5 m3, à 2 essieux, n° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 sont construits par Graffenstaden pour le Midi en 1861. **1 555 et 1 556 puis 110 et 111 entre 1876 et 1891,
    915 o (102 mots) - 25 septembre 2013 à 19:40
  • N° 1 à 32 et 41 à 51 puis 601 à 640 et 1 501
    ...enders de 6,5 m3, à 2 essieux, n° 1 à 32 et 41 à 51 puis 601 à 640 et 1 501 entre 1875 et 1892, sont construits par Gouin et Cnie pour le Midi en 1 **1892 : 41 tenders, 601 à 640 et 1 501,
    2 Kio (172 mots) - 25 octobre 2013 à 13:43
  • N° 801 à 1 202 du Midi
    *Les tenders de 6,5 m3, à 2 essieux, n° 801 à 1 202 sont construits pour le Midi de 1867 à 1889. **994 à 1 023 : Compagnie IRP en 1882
    6 Kio (260 mots) - 25 septembre 2013 à 19:50
  • N° 1 502, 1 503, 1 551 à 1 554 du Béziers à Graissassac puis du Midi
    *Les tenders de 5,2 m3, à 2 essieux, n° 1 502, 1 503, 1 551 à 1 554 à sont construits par Gargan et Cnie pour la ligne de Béziers à Grai **1 502 et 1 503 : en 1856
    897 o (106 mots) - 25 septembre 2013 à 20:25
  • N° 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi
    *Les tenders de 6,0 m3, à 2 essieux, n° 1 557 à 1 559 sont construits par Cail et Cnie pour la ligne d’Albi à Carmaux en 1 *Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,140 m
    781 o (98 mots) - 25 septembre 2013 à 20:26
  • N° 1 560 du Midi
    *Le tender de 6,0 m3, à 2 essieux, n° 1 560 est construit par Graffenstaden en 1863 pour le Midi. *Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,210 m
    642 o (81 mots) - 25 septembre 2013 à 20:26
  • N° 1 301, 1 302 et 1 401 du Midi
    *Les tenders de 9,0 m3, à 2 essieux, n° 1 301, 1 302 et 1 401 sont construits par la Société Alsacienne pour la Compagnie du Midi e *Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
    727 o (90 mots) - 25 septembre 2013 à 20:27
  • N° 1 303 à 1 322 du Midi
    *Les tenders de 10,0 m3, à 2 essieux, n° 1 303 à 1 322 sont construits pour la Compagnie du Midi en 1898-1903. **1 303 à 1 312 : au Creusot en 1898-1899,
    926 o (107 mots) - 25 septembre 2013 à 20:27
  • N° 1 402 à 1 415 du Midi
    *Les tenders de 10,0 m3, à 2 essieux, n° 1 402 à 1 415 sont construits au Creusot pour la Compagnie du Midi en 1899. *Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
    757 o (93 mots) - 25 septembre 2013 à 20:28
  • N° 1 351 à 1 366 du Midi
    *Les tenders de 10,0 m3, à 2 essieux, n° 1 351 à 1 366 sont construits par Dyle et Bacalan pour la Compagnie du Midi en 1910. **1934 : 15 tenders, 1 351 à 1 369, 1 361 à 1 366,
    801 o (93 mots) - 25 septembre 2013 à 20:29
  • N° 1 601 à 1 638 du Midi
    *Les tenders de 10,0 m3, à 3 essieux, n° 1 601 à 1 638 sont construits au Creusot pour la Compagnie du Midi de 1885 à 1893. **1 601 à 1 614 : 1885
    1 Kio (108 mots) - 26 octobre 2013 à 11:48
  • N° 1 701 à 1 714 du Midi
    *Les tenders de 14,0 m3, à 3 essieux, n° 1 701 à 1 714 sont construits pour la Compagnie du Midi en 1894-1895. **1 701 et 1 702 : Société Alsacienne en 1894,
    837 o (99 mots) - 25 septembre 2013 à 20:31
  • N° 1 751 à 1 784 du Midi
    *Les tenders de 15,8 m3, à 3 essieux, n° 1 751 à 1 784 sont construits pour la Compagnie du Midi de 1896 à 1901. *Les 1 761 à 1 774 sont munis de la conduite pour le chauffage par la vapeur.
    994 o (113 mots) - 25 septembre 2013 à 20:32
  • N° 1 801 à 1 854 du Midi
    ...transformation de 1893 à 1918 de tenders des séries 201 à 240 et 801 à 1 202. **1 801 à 1 804 : transformation en 1893-1898 des tenders 812, 882, 887, 973 de 1868 à
    2 Kio (168 mots) - 25 septembre 2013 à 20:33
  • N° 1 901 à 1 919 du Midi
    *Les tenders de 20 m3, à bogies, n° 1 901 à 1 919 sont construits pour la Compagnie du Midi en 1901-1905. *Les 1 903, 1 905 à 1 919 sont munis de la conduite pour le chauffage par la vapeur.
    1 Kio (133 mots) - 25 septembre 2013 à 20:34
  • N° 1 921 à 1 957 du Midi
    *Les tenders de 15,8 m3, à 3 essieux, n° 1 921 à 1 957 sont construits pour la Compagnie du Midi de 1906 à 1914. **1 921 à 1 934 : Baume et Marpent en 1906,
    936 o (110 mots) - 25 septembre 2013 à 20:34
  • N° 1 001 à 1 020 puis 2 001 à 2 046 du Midi
    *Les tenders de 8,0 m3, à 2 essieux, n° 1 001 à 1 020 puis 2 001 à 2 046 sont construits au Creusot pour la Compagnie du Mid **1 001 à 1 020 puis 2 001 à 2 020 entre 1876 et 1891,
    2 Kio (140 mots) - 25 septembre 2013 à 20:35
  • Sf 1
    *Voiture salon de service à 3 essieux, la Sf 1 est construite pour le Midi en 1897. Elle provient du Salon n°4 qui passe *Elle comporte 1 salon, 2 chambres à 1 lit, 2 cabinets de toilette, 1 WC. Le chauffage se fait par thermosiphon. Elle est encore dotée d’un ch
    1 Kio (157 mots) - 6 octobre 2013 à 18:28
  • AL 1
    *Voiture coupé-lits à 2 essieux, la AL 1 est construite par Getting et Cnie pour le Midi en 1857. *Elle comporte 24 places en 4 compartiments : 2 compartiments de 1ère classe et 2 coupés à lit avec WC aux extrémités.
    873 o (114 mots) - 6 octobre 2013 à 18:40

Correspondances dans le texte des pages

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