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- Albi-Orléans
- Albi VP
- Albine
- Alet
- Alet VP
- Allenc
- Allèges postales
- Alouette-France
- Alzon-Gard
- Alzonne
- Ambialet
- Ampère-Vielle
- Amélie-les-Bains
- Andelat
- Andiran
- Andrest
- Antignac
- Août 1911, Mièje-Rivière
- Appareils de manœuvre pour disques d’entrée et signaux carrés
- Appareils de tournage (plaques tournantes, ponts tournants et ponts plaques) pour locomotives et / ou voitures et wagons
- Appareils porte-pétards montés sur potence
- Appareils porte-pétards pour signaux carrés GM
- Appareils porte-pétards pour signaux carrés divers
- Appropriation des installations de gares aux opérations de classement des wagons de marchandises (RGCF 1878)
- Arbanats
- Arbouet
- Arbouet, pont sur la Bidouze
- Arcachon
- Arcomie
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- Argelès-Gazost
- Argelès-sur-Mer
- Arjuzanx
- Arles-sur-Tech
- Arnousse, viaduc de la vallée d'Aspe
- Arre-et-Bez
- Arreau-Cadéac
- Articles généraux sur "Matériel et Traction" parus dans les grandes revues avant 1938
- Articles généraux sur "l'Exploitation" parus dans les grandes revues avant 1938
- Artix
- Arudy
- Aspiran
- Assat
- Astaffort
- Aubiet
- Aucamville
- Auch
- Auch Dépôt ou annexe traction
- Aude-Axat
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- Aumont-Aubrac VP
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- Autevielle à Saint-Palais
- Automotrices
- Autorails
- Avalats (Les)
- Aventignan
- Avignonet
- Avèze-Molières
- Ax-les-Thermes
- Ax-les-Thermes, grand viaduc
- Ax-les-Thermes, petit viaduc
- Ax-les-Thermes TS
- Axat
- Axat TS
- Axat VP
- Axat VP sur Aude
- Ayguetinte
- Azille
- B4Pt 9 271 et 9 272
- B8yi 5 020 à 5 022
- B9yfi 5 031 à 5 050
- BBCC 601 puis B2C4 10 951 en 1924
- BBCCf 501 à 520 puis B2C3f 10 961 à 10 980 en 1924
- BB 1 601 à 1 640 puis B6 9 076 à 9 113 en 1924
- BB 1 652 à 1 745 puis B4 9 161 à 9 254 en 1924
- BB 1 771 à 1 774 puis B3 ½ 9 261 à 9 264 en 1924
- BB 1 775 et 1 776 puis B6 9 114 et 9 115 en 1924
- BB 1 à 67 puis B3P 9 001 à 9 005 en 1924
- BB 601 à 630 et 643 à 658 puis B6 9 031 à 9 075 en 1924
- BB E 4 001 à 4 020 de 1923-1924
- BB E 4 001 à 4 040 de 1926-1928
- BB E 4 101 à 4 190
- BB E 4 201 à 4 250
- BB E 4 501 à 4 550
- BB E 4 601 à 4 650
- BB E 4 701 à 4 717
- BBf 1 à 70
- BBf 601 à 608 puis B6f 9 141 à 9 145 en 1924
- BBz 1 à 6
- BBz 21 à 33 puis B5t 9 008 à 9 020 en 1924
- BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924
- BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924 puis AB3sC4Pt 4 471 à 4 498 au PO-Midi
- BBzf 1 601 à 1 603 puis B6tf 9 151 à 9 153 en 1924
- BBzf 1 à 7
- BBzf 3 081 à 3 095 puis B7tf 9 301 à 9 315 en 1924
- BBzfi 3 001 à 3 050, puis B7tf 9 321 à 9 370 en 1924
- BCD 1 et 2 puis BC2Ef 10 981 en 1924
- BCf 1 à 3
- BDf 1 à 10
- B 1 à 60
- B 480 vers 499
- B 502 vers 558
- B 562 vers 571
- B 573 vers 663
- B 61 à 73
- B 671
- B 672 à 676
- B 681 à 699
- B 701 vers 781
- B 74 à 83
- B 783 vers 856
- Badaroux
- Badaroux VP
- Bagnols-Chadenet
- Bagnères-de-Bigorre
- Bagnères-de-Bigorre, pont sur l'Adour
- Bagnères-de-Luchon
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- Banyuls-sur-Mer
- Banyuls-sur-Mer VP
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- Barrières type 1872 (N°5)
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- Bastide-Pradines (La)
- Bastide-Saint-Laurent-les-Bains (La)
- Bastide-Saint-Vincent-de-Paul (La)
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- Bayonne, pont sur la Nive
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- Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port
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- Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935
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- Bordeaux-Saint-Jean Dépôt ou annexe traction
- Bordeaux-Saint-Jean à Cette (ou Sète)
- Bordeaux-Saint-Jean à Irun
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- Bordeaux-Saint-Louis Dépôt ou annexe traction
- Bordeaux-Saint-Louis à Pointe de Grave
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- Béziers à Neussargues
- Bôo-Silhen
- C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi
- C10ty 11 001 à 11 080 puis C10ty 16 441 à 16 519 au PO-Midi
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