050T 5 001 à 5 047 puis 050-001 à 047 du Midi

Généralités

• Les locomotives marchandises type 050T 5 001 à 5 047 puis 050-001 à 047 en 1934, sont construites de 1908 à 1914 pour la Compagnie du Midi.

• Elles sont munies de tubes Serve et d’un surchauffeur Schmidt, d’une surface de surchauffe de 45,03 m2.

• Les essieux avant des locomotives 5 008 à 5 010 et 5 038 à 5 047 sont munis d’un dispositif de rappel.

• Marquage SNCF : dans la série 050 TB

• Construction :
  • 1908 : 5 001 à 5 005 par la Société Berlinoise de Construction de Machines,
  • 1909 : 5 006 à 5 025 par la Société Française de Constructions Mécaniques,
  • 1911 : 5 026 à 5 037 par la Société Alsacienne,
  • 1913 : 5 038 et 5 039 par la Société Alsacienne,
  • 1914 : 5 040 à 5 047 par la Société Alsacienne,

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1934 : 47 locomotives,

Photos et cartes postales

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  5 002

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  5 002

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  5 019

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  5 030

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  5 030

Fiche technique simplifiée

• Timbre de la chaudière : 12
• Surface de chauffe :
  • du foyer : 13,20 m2
  • des tubes : 129,21 m2
  • totale : 142,41 m2
• Surface de grille : 2,72 m2
• Diamètre moyen intérieur du corps cylindrique : 1,534 m
• Nombre des essieux : 5
• Ecartement des essieux, extrêmes 6,200 m
• Roues motrices, diamètre (bandage neuf) : 1,350 m
• Piston :
  • diamètre : 0,630 m
  • course : 0,660 m
• Entraxe des cylindres : 2,190 m
• Longueur totale avec tampons : 13,000 m
• Poids locomotive :
  • à vide :
    • 5 001 à 5 005 : 66,600 t
    • 5 006 à 5 047 : 69,200 t
  • en feu :
    • 5 001 à 5 005 : 85,600 t
    • 5 006 à 5 047 : 88,200 t
• Poids adhérent :
  • • 5 001 à 5 005 : 85,600 t
    • 5 006 à 5 047 : 88,200 t
• Frein : Westinghouse et à vis à 10 sabots
• Chauffage : par la vapeur
• Contenance des caisses :
  • Eau : 10,000 m3
  • Combustible : 3,600 t