AA 1 à 219 puis A4 601 à 623 en 1924

Généralités

• Voitures de 1ère classe à 2 essieux, les AA 1 à 219 puis A4 601 à 623 en 1924 sont construites pour la Compagnie du Midi de 1879 à 1885.

• Elles comportent 32 places en 4 compartiments. Elles sont dotées d’un châssis en bois.

• Marquage :
  • Midi :
    • AA 163 : A4 601 en 1924,
    • AA 167 : A4 602 en 1924,
    • AA 170 : A4 603 en 1924,
    • AA 172 : A4 604 en 1924,
    • AA 174 : A4 605 en 1924,
    • AA 176 : A4 606 en 1924,
    • AA 187 : A4 607 en 1924,
    • AA 188 : A4 608 en 1924,
    • AA 192 : A4 609 en 1924,
    • AA 194 : A4 610 en 1924,
    • AA 196 : A4 611 en 1924,
    • AA 199 : A4 612 en 1924,
    • AA 200 : A4 613 en 1924,
    • AA 201 : A4 614 en 1924,
    • AA 202 : A4 615 en 1924,
    • AA 205 : A4 616 en 1924,
    • AA 206 : A4 617 en 1924,
    • AA 209 : A4 618 en 1924,
    • AA 210 : A4 619 en 1924,
    • AA 211 : A4 620 en 1924,
    • AA 213 : A4 621 en 1924,
    • AA 216 : A4 622 en 1924,
    • AA 219 : A4 623 en 1924,
  • PO-Midi : A4 601 à 603 et 607 à 621,
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1879 : AA 1 à 24,
  • 1881 : AA 25 à 39,
  • 1883 : AA 42 à 67,
  • 1884 : AA 68 à 143,
  • 1885 : AA 144 à 219,

• Modifications :
  • 1892 : les 11 à 22, 59, 134, 187, 200, sont dotées de l’intercommunication PLM et portent sur la caisse l’inscription « Midi – PLM »,
  • 1892 à 1899 : les 1 à 6 ont sur les portes l’inscription « PARIS » et sont munies de l’intercommunication PO,
  • 1899 : les 12 à 23 sont dotées de l’intercommunication PLM et portent sur la caisse l’inscription « Midi – PLM »,

• Inventaire :
  • 1892 : 194 voitures,
  • 1899 : 178 voitures retrait AA 11, 43, 50, 52, 55, 58, 62, 79, 85, 101, 102, 118, 126, les AA 179, 183, 195 sont transformées en AA 601 à 603,
  • 1919 : 117 voitures, restent : 1, 2, 4, 5, 7 à 9, 12 à 14, 16, 18 à 21, 23 à 39, 44 à 46, 51, 57, 61, 63 à 65, 68, 69, 71, 73, 75, 76, 78, 81, 90 à 92, 96 à 99, 103, 105, 109, 110, 113 à 115, 117, 119, 121, 122, 124, 125, 127, 129 à 133, 135, 136, 138, 140, 143, 144, 147, 149, 150, 152, 154, 155, 158, 159, 161, 163, 167, 170, 172, 174, 176, 182, 185, 187, 188, 192, 194, 196, 199, 200 à 202, 205, 206, 209 à 211, 213, 215, 216, 218, 219,
  • 1923 : 23 voitures, restent : 163, 167, 170, 172, 174, 176, 187, 188, 192, 194, 196, 199, 200 à 202, 205, 206, 209 à 211, 213, 216, 219,
  • 1933 : 23 voitures, 601 à 623,

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 32
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 5,500 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur
  • entre tampons : 9,970 m
  • châssis : 8,850 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur :
    • origine : 2,190 m
    • 1919 : 2,182 m
  • Largeur : 2,580 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu :
      • origine : 2,025 m
      • 1919 : 2,018 m
    • Côtés :
      • origine : 1,935 m
      • 1919 : 1,928 m
• Poids :
  • origine : 11,000 t
  • 1933 :
    • 601 à 606 : 12,350 t
    • 607 à 623 : 11,820 t
• Frein :
  • 1892 : Westinghouse (les 11 à 22, 59, 134, 187, 200 sont munies du frein modérable)
  • 1899 : Westinghouse (les 12 à 23 sont munies du frein modérable)
  • 1905 : Westinghouse (les 12 à 23, 59, 200 sont munies du frein modérable)
  • 1919 :
    • 12 à 14, 18, 20 à 23 Westinghouse modérable
    • 1, 2, 19, 35, 57, 65, 91, 105, 114, 122, 124, 131, 132, 182, 215 : Westinghouse rapide
    • reste de la série : Westinghouse
  • 1933 : Westinghouse
• Eclairage 1933 : huile
• Chauffage 1933 :
  • 601 à 606 : vapeur
  • 607 à 623 : /
• Intercommunication 1933 : Midi