AAz 401 à 410, puis A4t 801 à 810 en 1924

Généralités

• Voitures de 1ère classe à 2 essieux, les AAz 401 à 410, puis A4t 801 à 810 en 1924, sont construites pour la Compagnie du Midi en 1903-1906 par transformation des voitures B.

• Elles comportent 26 places en 4 compartiments, 1 couloir latéral et 2 WC avec lavabo. Elles sont dotées d’un châssis bois.

• Marquage :
  • Midi : AAz 401 à 410, puis A4t 801 à 810 en 1924,
  • PO-Midi : /
  • SNCF : /

• Construction :
  • 1903 : AAz 401 et 402 par transformation des voitures B 689 et 691,
  • 1906 : AAz 403 à 410 par transformation des voitures B 681, 682, 686, 688, 690, 693, 697, 699,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1924 : 10 voitures,
  • 1933 : 9 voitures, 801 à 805, 807 à 810,
  • 1934 : 8 voitures, 801 à 805, 807, 809, 810,

Fiche technique simplifiée

• Nombre de places par voiture : 26
• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 5,500 m
• Diamètre des roues : 1,120 m
• Longueur :
  • entre tampons : 10,124 m
  • châssis : 9,004 m
• Dimensions intérieures des compartiments :
  • Longueur :
    • origine : 2,000 m
    • 1933 : 1,992 m
  • Largeur :
    • origine : 2,705 m
    • 1933 : 2,705 / 2,000 m
  • Hauteur sous plafond :
    • Milieu :
      • origine : 2,080 m
      • 1933 : 2,073 / 1,945 m
    • Côtés : 1,990 m
• Poids :
  • origine : 13,100 t
  • 1933 : 14,880 t
• Frein :
  • origine : Wenger
  • 1906-1918 : Westinghouse rapide
• Eclairage 1933 : électrique
• Chauffage 1933 :
  • 801, 802 : /
  • reste de la série : vapeur
• Intercommunication 1933 : Midi