Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924
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Sommaire
Généralités
- Wagons plates-formes à 2 essieux, les Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924, sont construits pour la Compagnie du Midi en 1909.
- Ils sont dotés d’un châssis et de hausses en acier et d’une guérite ouverte.
- En 1933, ils sont douanables.
- Marquage :
- Midi : Jrwf 63 151 à 63 300 puis NNzw7f 63 151 à 63 300 en 1924,
- PO-Midi : /,
- SNCF : /,
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919 : 150 wagons,
- 1923 : 149 wagons,
- 1924-1932: 7 wagons transformés en NNzsw7f 991 à 997 (63 154, 63 191, 63 194, 63 198, 63 214, 63 223, 63 257,
- 1933 : 142 wagons,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre des essieux : 2
- Ecartement des essieux : 3,700 m
- Diamètre des roues : 1,020 m
- Longueur :
- entre tampons : 8,650 m
- châssis : 7,400 m
- Largeur des portes : /
- Dimensions intérieures des caisses :
- Longueur : 7,378 m
- Largeur : 2,850 m
- Hauteur des hausses : 0,160 m
- Poids à vide : 8,000 t
- Limite de charge : 20,000 t
- Frein :
- origine : Wenger et à vis à 8 sabots
- 1933 :
- 15 wagons : Wenger
- 127 wagons : CB