N° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 du Midi

Généralités

• Les tenders de 6,5 m3, à 2 essieux, n° 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 sont construits par Graffenstaden pour le Midi en 1861.

• Marquage :
  • 1 555 et 1 556 puis 110 et 111 entre 1876 et 1891,

• Construction :

• Remarques :

• Modifications :

• Inventaire:
  • 1919 : 2 tenders,
  • 1920-1923 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux, extrêmes 2,500 m
• Longueur totale avec tampons : 6,345 m
• Diamètre des roues (bandage 70 mm) : 1,230 m
• Contenance de la caisse à eau : 6,500 m3
• Charge du combustible et outillage : 3,300 t
• Poids :
  • à vide :
    • 1875 : 9,750 t
    • 1892 : 10,500 t
  • en charge avec outillage :
    • 1875 : 19,950 t
    • 1892 : 20,500 t
• Frein
  • Origine :
  • 1892 : Wenger et à vis à 4 sabots
  • 1899 : à vis à 4 sabots