W 28 et 29 puis Xf 180 en 1924

Généralités

• Wagons de secours à 2 essieux, les W 28 et 29 puis Xf 180 en 1924, sont construits par Bastiat et Cnie pour la Compagnie du Midi en 18xx par transformation de wagons Kfx 1 678 et 1 679 de 1874.

• 1899 : Ils sont dotés de portes à 1 vantail.

• Marquage :
  • Midi : W 28 et 29 puis Xf 180 en 1924,
  • PO-Midi : /,
  • SNCF : /,

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1923 : 2 wagons,
  • 1933 : 1 wagon,

Fiche technique simplifiée

• Nombre des essieux : 2
• Ecartement des essieux : 3,000 m
• Diamètre des roues : / m
• Longueur entre tampons :
  • 1875 : 6,950 m
  • 1892 : 6,980 m
• Longueur châssis : 5,600 m
• Largeur des portes : 1,580 m
• Dimensions intérieures des caisses :
  • Longueur : 5,520 m
  • Largeur : 2,500 m
  • Hauteur : 1,985 m
• Poids à vide: 5,650 t
• Limite de charge : 10,000 t
• Frein :
  • origine : à vis à 4 sabots
  • 1933 : CB et à vis G