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  1. Labourgade
  2. Labruguière
  3. Labège-Innopole
  4. Lacabarède
  5. Lamalou-les-Bains
  6. Lamalou-les-Bains, pont Carel sur l'Orb
  7. Lamothe Dépôt ou annexe traction
  8. Langon, pont de pierre PV
  9. Langon, pont métallique PV
  10. Langon Dépôt ou annexe traction
  11. Lapalme
  12. Larrazet
  13. Larzallier
  14. Lass, pont près de Mirande et de Miélan
  15. Latour-sur-Orb
  16. Lavalette-Villalbe
  17. Lavaur
  18. Lavaur Fiac, viaduc du Caty
  19. Lavaur VP
  20. Le Midi année par année 1855-1934
  21. Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures
  22. Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans
  23. Lescun-Cette-Eygun
  24. Lf 757 981 puis Luf 62 960 en 1924
  25. Lf 757 982 puis Luf 62 962 en 1924
  26. Lf 757 983 puis Luf 62 961 en 1924
  27. Lf 757 984 puis Luf 62 963 en 1924
  28. Lortet
  29. Lostange
  30. Lr 1 117 à 1 120
  31. Lr 1 131 à 1 179
  32. Lr 1 180 à 1 188
  33. Lt 1 002 à 1 033
  34. Léon
  35. M 15 à 28 puis PA 43 016 à 43 023 en 1924
  36. M 1 à 14 puis PA 43 008 à 43 015 en 1924
  37. M 29 à 34 puis PA 43 001 à 43 006 en 1924
  38. M 503 à 505 puis PA 43 151 à 43 153 en 1924
  39. M 578 à 583 puis PAy 43 352 à 43 357 en 1924
  40. M 621 à 624 puis PA 43 154 à 43 157 en 1924
  41. M 753 à 755 puis Pay 43 358 et PAyi 43 359 en 1924
  42. M 778 et 779 puis PAy 43 360 et 43 361 en 1924
  43. M 833 à 835 puis PAyi 43 362 à 43 364 en 1924
  44. Magdelaine (La)
  45. Malpas, Du, près de Béziers TS
  46. Malviès-Lauraguel
  47. Marmande Dépôt ou annexe traction
  48. Marmande VP
  49. Marsal
  50. Marvejols VP

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