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- Labourgade
- Labruguière
- Labège-Innopole
- Lacabarède
- Lamalou-les-Bains
- Lamalou-les-Bains, pont Carel sur l'Orb
- Lamothe Dépôt ou annexe traction
- Langon, pont de pierre PV
- Langon, pont métallique PV
- Langon Dépôt ou annexe traction
- Lapalme
- Larrazet
- Larzallier
- Lass, pont près de Mirande et de Miélan
- Latour-sur-Orb
- Lavalette-Villalbe
- Lavaur
- Lavaur Fiac, viaduc du Caty
- Lavaur VP
- Le Midi année par année 1855-1934
- Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures
- Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans
- Lescun-Cette-Eygun
- Lf 757 981 puis Luf 62 960 en 1924
- Lf 757 982 puis Luf 62 962 en 1924
- Lf 757 983 puis Luf 62 961 en 1924
- Lf 757 984 puis Luf 62 963 en 1924
- Lortet
- Lostange
- Lr 1 117 à 1 120
- Lr 1 131 à 1 179
- Lr 1 180 à 1 188
- Lt 1 002 à 1 033
- Léon
- M 15 à 28 puis PA 43 016 à 43 023 en 1924
- M 1 à 14 puis PA 43 008 à 43 015 en 1924
- M 29 à 34 puis PA 43 001 à 43 006 en 1924
- M 503 à 505 puis PA 43 151 à 43 153 en 1924
- M 578 à 583 puis PAy 43 352 à 43 357 en 1924
- M 621 à 624 puis PA 43 154 à 43 157 en 1924
- M 753 à 755 puis Pay 43 358 et PAyi 43 359 en 1924
- M 778 et 779 puis PAy 43 360 et 43 361 en 1924
- M 833 à 835 puis PAyi 43 362 à 43 364 en 1924
- Magdelaine (La)
- Malpas, Du, près de Béziers TS
- Malviès-Lauraguel
- Marmande Dépôt ou annexe traction
- Marmande VP
- Marsal
- Marvejols VP
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