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- Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures
- Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans
- Lescun-Cette-Eygun
- Lf 757 981 puis Luf 62 960 en 1924
- Lf 757 982 puis Luf 62 962 en 1924
- Lf 757 983 puis Luf 62 961 en 1924
- Lf 757 984 puis Luf 62 963 en 1924
- Lortet
- Lostange
- Lr 1 117 à 1 120
- Lr 1 131 à 1 179
- Lr 1 180 à 1 188
- Lt 1 002 à 1 033
- Léon
- M 15 à 28 puis PA 43 016 à 43 023 en 1924
- M 1 à 14 puis PA 43 008 à 43 015 en 1924
- M 29 à 34 puis PA 43 001 à 43 006 en 1924
- M 503 à 505 puis PA 43 151 à 43 153 en 1924
- M 578 à 583 puis PAy 43 352 à 43 357 en 1924
- M 621 à 624 puis PA 43 154 à 43 157 en 1924
- M 753 à 755 puis Pay 43 358 et PAyi 43 359 en 1924
- M 778 et 779 puis PAy 43 360 et 43 361 en 1924
- M 833 à 835 puis PAyi 43 362 à 43 364 en 1924
- Magdelaine (La)
- Malpas, Du, près de Béziers TS
- Malviès-Lauraguel
- Marmande Dépôt ou annexe traction
- Marmande VP
- Marsal
- Marvejols VP
- Massalès VP
- Mazamet
- Mende Dépôt ou annexe traction
- Mf 768 496…769 000 puis Muf 759 à 775 en 1924
- Mf 768 497, 768 500, 768 956, 768 970, 768 997 puis Muwf 752 à 756 en 1924
- Mf 768 948 puis Muwf 751 en 1924
- Mf 768 951…768 995 puis Muf 776 à 784 en 1924
- Mf 768 959, 768 960, 768 988 puis Muf 785 à 787 en 1924
- Mf 768 980 et 768 986 puis Muf 757 et 758 en 1924
- Mf xxx puis K 753 705 puis Ku 233 230 en 19xx
- Mimizan-les-Bains
- Mimizan PV
- Mirandol VP
- Mirepeisset-Argelliers
- Mirepoix
- Modèle de canevas pour un page "Viaducs et ponts" type
- Moissac Cacor VP
- Monastier (Le) VM
- Monastier (Le) annexe traction
- Moncougnan
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