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  1. Les Chemins de fer stratégiques de campagne pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre à décembre 1919), Par M. R. Godfernaux, Ingénieur des Arts et Manufactures
  2. Les chemins de fer pendant la guerre de 1914-1918 (RGCF septembre 1914 à juin 1919) Par M. M. PESCHAUD, secrétaire général de la Compagnie des chemins de fer d’Orléans
  3. Lescun-Cette-Eygun
  4. Lf 757 981 puis Luf 62 960 en 1924
  5. Lf 757 982 puis Luf 62 962 en 1924
  6. Lf 757 983 puis Luf 62 961 en 1924
  7. Lf 757 984 puis Luf 62 963 en 1924
  8. Lortet
  9. Lostange
  10. Lr 1 117 à 1 120
  11. Lr 1 131 à 1 179
  12. Lr 1 180 à 1 188
  13. Lt 1 002 à 1 033
  14. Léon
  15. M 15 à 28 puis PA 43 016 à 43 023 en 1924
  16. M 1 à 14 puis PA 43 008 à 43 015 en 1924
  17. M 29 à 34 puis PA 43 001 à 43 006 en 1924
  18. M 503 à 505 puis PA 43 151 à 43 153 en 1924
  19. M 578 à 583 puis PAy 43 352 à 43 357 en 1924
  20. M 621 à 624 puis PA 43 154 à 43 157 en 1924
  21. M 753 à 755 puis Pay 43 358 et PAyi 43 359 en 1924
  22. M 778 et 779 puis PAy 43 360 et 43 361 en 1924
  23. M 833 à 835 puis PAyi 43 362 à 43 364 en 1924
  24. Magdelaine (La)
  25. Malpas, Du, près de Béziers TS
  26. Malviès-Lauraguel
  27. Marmande Dépôt ou annexe traction
  28. Marmande VP
  29. Marsal
  30. Marvejols VP
  31. Massalès VP
  32. Mazamet
  33. Mende Dépôt ou annexe traction
  34. Mf 768 496…769 000 puis Muf 759 à 775 en 1924
  35. Mf 768 497, 768 500, 768 956, 768 970, 768 997 puis Muwf 752 à 756 en 1924
  36. Mf 768 948 puis Muwf 751 en 1924
  37. Mf 768 951…768 995 puis Muf 776 à 784 en 1924
  38. Mf 768 959, 768 960, 768 988 puis Muf 785 à 787 en 1924
  39. Mf 768 980 et 768 986 puis Muf 757 et 758 en 1924
  40. Mf xxx puis K 753 705 puis Ku 233 230 en 19xx
  41. Mimizan-les-Bains
  42. Mimizan PV
  43. Mirandol VP
  44. Mirepeisset-Argelliers
  45. Mirepoix
  46. Modèle de canevas pour un page "Viaducs et ponts" type
  47. Moissac Cacor VP
  48. Monastier (Le) VM
  49. Monastier (Le) annexe traction
  50. Moncougnan

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