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  1. C10yfi 12 001 à 12 150 puis C10myfi 16 531 à 16 680 au PO-Midi
  2. C4Eyfi 11 101 à 11 118 puis C4PEyfi 14 151 à 14 168 au PO-Midi
  3. C4Eyfi 11 119 puis C4PEyfi 14 169 au PO-Midi
  4. C4Eyfi 11 120 à 11 132 puis C4PEyfi 14 170 à 14 182 au PO-Midi
  5. C4Eyfi 11 133 puis C4PEyfi 14 183 au PO-Midi
  6. C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi
  7. C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi
  8. C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi
  9. C4Pf 15 852 à 15 855, 15 858
  10. C5 14 991 à 14 995
  11. CC 101 à 216 puis C5 15 101 à 15 215 en 1924
  12. CC 1 701 et 1 702 puis C7 15 441 et 15 442 en 1924
  13. CC 1 801 puis C8 15 451 en 1924
  14. CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924
  15. CC 2 801 puis C8 15 452 en 1924
  16. CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924
  17. CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924
  18. CCf 101 à 124 puis C5f 15 927 à 15 950 en 1924
  19. CCf 1 à 100 puis C5f 15 831 à 15 926 en 1924
  20. CCf 501 à 549 puis C5f 15 951 à 15 993 en 1924
  21. CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924
  22. CCzD 2 501 à 2 525 puis C4Pt 15 801 à 15 825 en 1924, C5Etf 15 801 à 15 806 en 1934, C5Etf 15 801 à 15 806 et C4Pt 15 807 à 15 825 au PO-Midi
  23. CCz 1 851 à 1 890 et 1 916 à 1 960 puis C8t 15 461 à 15 499 et 15 501 à 15 545 en 1924
  24. CCz 1 961 à 2 227, puis C8t 15 546 à 15 782 en 1924
  25. CCz 501 à 505 puis 14 991 à 14 995 en 1924
  26. CCz 801 à 806
  27. CCzf 1 501 à 1 520 puis C8tf 16 181 à 16 200 en 1924
  28. CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924
  29. CCzf 1 991 à 2 020 puis C8tf 16 226 à 16 255 en 1924
  30. CCzfi 1 801 à 1 850 puis C8tf 16 131 à 16 180 en 1924
  31. CCzfi 2 251 à 2 300 puis C8tf 16 256 à 16 305 en 1924
  32. CCzfi 801 à 862 puis C8tf 16 061 à 16 121 en 1924
  33. CD 19 à 24
  34. CD 1 à 18
  35. CD 25 à 38
  36. C 165 à 315
  37. C 1 à 164
  38. C 323 à 329
  39. C 501 à 512 de Béziers à Graissessac
  40. C 501 à 560
  41. C 513 et 514 d’Albi à Carmaux
  42. C 515 d’Albi à Carmaux
  43. C 561 vers 583
  44. C 702 vers 782
  45. C 784 vers 853
  46. C 881 à 889
  47. Cabanasse (La), viaduc près de Mont-Louis
  48. Cabannes (Les)
  49. Cabannes (Les), pont métallique
  50. Cabezac
  51. Cabine rectangulaire en bois pour Postes Saxby
  52. Cabrils (Les)
  53. Cadarcet
  54. Cadaujac
  55. Cadenassage des leviers de commande
  56. Cailhau
  57. Cambo-les-Bains
  58. Cambo-les-Thermes
  59. Camon
  60. Camon, pont sur l'Hers
  61. Campagnac-Saint-Geniez
  62. Campagnac VP
  63. Campagnan
  64. Campagne
  65. Campes
  66. Camplong
  67. Canabols
  68. Canauley
  69. Canfranc
  70. Cantaous-Tuzaguet
  71. Canteloup
  72. Capendu
  73. Capestang)
  74. Captieux
  75. Captieux gare PN
  76. Capvern
  77. Caractéristiques des locomotives
  78. Carbonne
  79. Carcassonne
  80. Carcassonne Dépôt ou annexe traction
  81. Carcassonne VP
  82. Carcassonne à Rivesaltes
  83. Carcenac-Peyralès
  84. Carlaret (Le)
  85. Carmaux
  86. Carmaux Dépôt ou annexe traction
  87. Carmaux Sainte-Cécile
  88. Carol, viaduc près de Latour-de-Carol
  89. Cartels
  90. Cases-de-Pène
  91. Cases-de-Pène VP
  92. Castagnède-de-Béarn
  93. Castagnède-du-Salat
  94. Castanet-le-Bas
  95. Castelet (Le)
  96. Castelet (Le), viaduc sur l'Ariège
  97. Casteljaloux
  98. Castelnau-Durban
  99. Castelnau-Rivière-Basse
  100. Castelnau-d’Estrétefonds

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