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51. 140 4 001 à 4 012 puis 140-901 à 912 du Midi
52. 140 4 013 à 4 018 puis 140-913 à 918 du Midi
53. 140 4 101 à 4 140 puis 140-801 à 840 du Midi
54. 140 4 201 à 4 353 puis 140-201 à 353 du Midi
55. 149 wagons de la série T 763 009 à 763 876 puis Tou 1 037 à 1 185 en 1924
56. 14 août 1907, Chadenet
57. 15 wagons de la série Kf 755 533 à 755 996 puis Kuf 232 833 à 232 847 en 1924
58. 15 wagons de la série Kf 755 614 à 755 968 puis Kzuf 233 194 à 233 208 en 1924
59. 165 wagons de la série T 763 010 à 763 875 puis To 1 255 à 1 419 en 1924
60. 16 janvier 1909, entre Misson-Habas et Puyoo
61. 16 janvier 1914, Narbonne
62. 16 wagons de la série K 753 012 à 753 665 puis Ku 233 848 à 233 863 en 1924
63. 16 wagons de la série Nf 757 756 à 757 797 puis Nzouf 62 931 à 62 946 en 1924
64. 16 wagons de la série TTf 762 857 à 763 000 puis TTouf 509 à 524 en 1924
65. 17 wagons de la série Tf 767 636 à 767 956 puis Touf 668 à 684 en 1924
66. 190 wagons de la série Kf 755 525 à 755 999 puis Kuf 232 866 à 233 069 en 1924
67. 19 wagons de la série T 763 001 à 763 780 puis Tou 1 208 à 1 226 en 1924
68. 19 wagons de la série T 763 008 à 763 849 puis To 1 478 à 1 496 en 1924
69. 1C1 E 3 001
70. 1C1 E 3 101
71. 1C1 E 3 201
72. 1C1 E 3 301
73. 1C1 E 3 401
74. 1C1 E 3 501
75. 20 août 1908, environs de Pau
76. 20 wagons de la série K 753 006 à 753 659 puis Ku 233 762 à 233 781 en 1924
77. 220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi
78. 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 du Midi
79. 220 n° 1 751 à 1 774 puis 220-751 à 774 du Midi
80. 220 n° 1 775 à 1 784 puis 220-775 à 784 du Midi
81. 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 du Midi
82. 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi
83. 221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi
84. 230 n° 1 301 à 1 370 puis 230-601 à 670 du Midi
85. 230 n° 1 401 à 1 431 puis 230-401 à 431 du Midi
86. 230 n° 3 501 à 3 526 puis 230-501 à 526 du Midi
87. 230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 du Midi
88. 231 n° 3 001 à 3 016 puis 231-001 à 016 du Midi
89. 231 n° 3 051 à 3 054 puis 231-051 à 054 du Midi
90. 231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 du Midi
91. 240T 4 501 à 4 518 puis 240-501 à 518 du Midi
92. 24 septembre 1905, viaduc de Langon
93. 24 wagons de la série K 753 057 à 753 674 puis Ku 233 249 à 233 272 en 1924
94. 27 wagons de la série N 756 904 à 756 995 puis Nou 62 858 à 63 884 en 1924
95. 292 wagons de la série K 753 004 à 753 693 puis Ku 233 273 à 233 663 et 233 899 en 1924
96. 2C2 E 3 101 à 3 110
97. 2D2 E 4 801 à 4 824
98. 30 septembe 1908, environs de Saint-Pons - Ardouane
99. 31 mars 1937, Dax
100. 31 octobre 1909, près du Paillat

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