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  1. BB E 4 001 à 4 040 de 1926-1928
  2. BB E 4 101 à 4 190
  3. BB E 4 201 à 4 250
  4. BB E 4 501 à 4 550
  5. BB E 4 601 à 4 650
  6. BB E 4 701 à 4 717
  7. BBf 1 à 70
  8. BBf 601 à 608 puis B6f 9 141 à 9 145 en 1924
  9. BBz 1 à 6
  10. BBz 21 à 33 puis B5t 9 008 à 9 020 en 1924
  11. BBz 2 601 à 2 610 puis B6t 9 121 à 9 130 en 1924
  12. BBz 3 051 à 3 080 puis B7t 9 273 à 9 300 en 1924 puis AB3sC4Pt 4 471 à 4 498 au PO-Midi
  13. BBzf 1 601 à 1 603 puis B6tf 9 151 à 9 153 en 1924
  14. BBzf 1 à 7
  15. BBzf 3 081 à 3 095 puis B7tf 9 301 à 9 315 en 1924
  16. BBzfi 3 001 à 3 050, puis B7tf 9 321 à 9 370 en 1924
  17. BCD 1 et 2 puis BC2Ef 10 981 en 1924
  18. BCf 1 à 3
  19. BDf 1 à 10
  20. B 1 à 60
  21. B 480 vers 499
  22. B 502 vers 558
  23. B 562 vers 571
  24. B 573 vers 663
  25. B 61 à 73
  26. B 671
  27. B 672 à 676
  28. B 681 à 699
  29. B 701 vers 781
  30. B 74 à 83
  31. B 783 vers 856
  32. Bagnères-de-Bigorre, pont sur l'Adour
  33. Bagnères-de-Luchon
  34. Baixas
  35. Balsièges TS
  36. Balsièges VP
  37. Barrières type 1872 (N°5)
  38. Barsac VP
  39. Bayonne, pont de Mousseroles
  40. Bayonne, pont sur la Nive
  41. Bayonne-Maritime
  42. Bayonne Dépôt ou annexe traction
  43. Bazas VP
  44. Beaumont-de-Lomagne
  45. Belleperche
  46. Belleperche VP
  47. Berceau-de-Saint-Vincent-de-Paul (Le)
  48. Bessières
  49. Bf 1 à 61
  50. Bf 62 à 126
  51. Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935
  52. Bize
  53. Borciriette
  54. Bordeaux-Brienne
  55. Bordeaux-Docks
  56. Bordeaux-Saint-Jean Dépôt ou annexe traction
  57. Bordeaux-Saint-Louis Dépôt ou annexe traction
  58. Bordeaux Passerelle Midi VP
  59. Bourrec PV
  60. Bourrec TS
  61. Bousquet-d'Orb annexe traction
  62. Bousquet VP
  63. Brazis
  64. Bressols
  65. Brocas
  66. Buzet-sur-Tarn
  67. Bédarieux Dépôt ou annexe traction
  68. Bédarieux VP
  69. Béziers Dépôt ou annexe traction
  70. Béziers VP
  71. C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi
  72. C10ty 11 001 à 11 080 puis C10ty 16 441 à 16 519 au PO-Midi
  73. C10yfi 12 001 à 12 150 puis C10myfi 16 531 à 16 680 au PO-Midi
  74. C4Eyfi 11 101 à 11 118 puis C4PEyfi 14 151 à 14 168 au PO-Midi
  75. C4Eyfi 11 119 puis C4PEyfi 14 169 au PO-Midi
  76. C4Eyfi 11 120 à 11 132 puis C4PEyfi 14 170 à 14 182 au PO-Midi
  77. C4Eyfi 11 133 puis C4PEyfi 14 183 au PO-Midi
  78. C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi
  79. C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi
  80. C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi
  81. C4Pf 15 852 à 15 855, 15 858
  82. C5 14 991 à 14 995
  83. CC 101 à 216 puis C5 15 101 à 15 215 en 1924
  84. CC 1 701 et 1 702 puis C7 15 441 et 15 442 en 1924
  85. CC 1 801 puis C8 15 451 en 1924
  86. CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924
  87. CC 2 801 puis C8 15 452 en 1924
  88. CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924
  89. CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924
  90. CCf 101 à 124 puis C5f 15 927 à 15 950 en 1924
  91. CCf 1 à 100 puis C5f 15 831 à 15 926 en 1924
  92. CCf 501 à 549 puis C5f 15 951 à 15 993 en 1924
  93. CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924
  94. CCzD 2 501 à 2 525 puis C4Pt 15 801 à 15 825 en 1924, C5Etf 15 801 à 15 806 en 1934, C5Etf 15 801 à 15 806 et C4Pt 15 807 à 15 825 au PO-Midi
  95. CCz 1 851 à 1 890 et 1 916 à 1 960 puis C8t 15 461 à 15 499 et 15 501 à 15 545 en 1924
  96. CCz 1 961 à 2 227, puis C8t 15 546 à 15 782 en 1924
  97. CCz 501 à 505 puis 14 991 à 14 995 en 1924
  98. CCz 801 à 806
  99. CCzf 1 501 à 1 520 puis C8tf 16 181 à 16 200 en 1924
  100. CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924
  101. CCzf 1 991 à 2 020 puis C8tf 16 226 à 16 255 en 1924
  102. CCzfi 1 801 à 1 850 puis C8tf 16 131 à 16 180 en 1924
  103. CCzfi 2 251 à 2 300 puis C8tf 16 256 à 16 305 en 1924
  104. CCzfi 801 à 862 puis C8tf 16 061 à 16 121 en 1924
  105. CD 19 à 24
  106. CD 1 à 18
  107. CD 25 à 38
  108. C 165 à 315
  109. C 1 à 164
  110. C 323 à 329
  111. C 501 à 512 de Béziers à Graissessac
  112. C 501 à 560
  113. C 513 et 514 d’Albi à Carmaux
  114. C 515 d’Albi à Carmaux
  115. C 561 vers 583
  116. C 702 vers 782
  117. C 784 vers 853
  118. C 881 à 889
  119. Cabezac
  120. Cabine rectangulaire en bois pour Postes Saxby
  121. Cadenassage des leviers de commande
  122. Campes
  123. Canfranc
  124. Canteloup
  125. Capestang)
  126. Captieux gare PN
  127. Caractéristiques des locomotives
  128. Carcassonne Dépôt ou annexe traction
  129. Carlaret (Le)
  130. Carmaux Dépôt ou annexe traction
  131. Carmaux Sainte-Cécile
  132. Castelnaudary TS
  133. Castets-des-Landes
  134. Castres, pont de Clot
  135. Castres Dépôt ou annexe traction
  136. Caunes-Minervois
  137. Caux, pont des Croyes
  138. Ce 201 et 202
  139. Ce 203 à 205
  140. Cef 251
  141. Cerbère Dépôt ou annexe traction
  142. Cette ou Sète, pont tournant
  143. Cf 1 à 96
  144. Cf 279 à 408
  145. Cf 501 à 561
  146. Cf 563 vers 626
  147. Cf 651 vers 693
  148. Cf 852
  149. Cf 853
  150. Cf 855 et 856
  151. Cf 859
  152. Cf 861
  153. Cf 862
  154. Cf 97 à 278
  155. Cgfi 5 301 à 5 311 puis C10yfi 14 301 à 14 311 en 1924
  156. Chalabre VP
  157. Chasseradès TS
  158. Claira
  159. Classification et numérotage général des voitures et wagons
  160. Colombières-sur-Orb
  161. Compeyre VP, près de Millau
  162. Conquettes VP
  163. Conventions WikiMidi
  164. Cordes
  165. Courniou
  166. Courris
  167. Coursan VP
  168. Coutens
  169. Cpy 72 251 à 72 280 puis C10tyf 14 351 à 14 380 en 1924
  170. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379, Mew7 502 à 543, Mew 601 à 741 en 1924
  171. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379 en 1924
  172. DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924
  173. DDr 4 001 à 4 150 puis Efp 30 001 à 30 150 en 1924
  174. DDx 1 à 8 puis Ef 29 202 à 29 206 en 1924
  175. DDz 1 à 8
  176. DPyi 25 001 à 25 050 puis DPyi 25 401 à 25 450 au PO-Midi
  177. DT 321 à 365
  178. D 1 à 46
  179. D 1 à 46 puis Mew7 2 à 46 en 1924
  180. D 47 à 95
  181. D 47 à 95 puis Mew7 47 à 94 en 1924
  182. D 501 à 504
  183. D 505 à 508
  184. Damiatte-Saint-Paul
  185. Daufage-l’Estampe
  186. Dax Dépôt ou annexe traction
  187. Dax PV
  188. Df 401 à 409
  189. Df 410
  190. Df 414
  191. Dg 5 501 à 5 506 puis Eyfi 29 001 à 29 006 en 1924, Eyfi 29 131 à 29 136
  192. Disques de ralentissement
  193. Disques d’entré et signaux carrés
  194. Dm 1 à 314
  195. Documents publicitaires
  196. Douzens PV
  197. Dp 24 501 à 24 750 puis Dp 26 061 à 26 309 au PO-Midi
  198. Dpf 411
  199. Droits d'auteurs
  200. Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi
  201. Dx 96 à 175
  202. Dx 96 à 175 puis Mew7 96 à 175 en 1924
  203. Dy 176 à 195
  204. Dy 176 à 195 puis Mew7 177 à 195 en 1924
  205. Dy 216 à 320
  206. Dy 216 à 320 puis Mew7 216 à 320 en 1924
  207. Dy 366 à 475
  208. Dy 366 à 475 puis Mew7 366 à 474 en 1924
  209. Dyf 29 001 puis Dy 29 051 en 1924
  210. Dyf 29 002 puis Eyf 29 011 en 1924, Eyf 29 130 au PO-Midi
  211. Dyf 29 003 puis Dy 29 052 en 1924, Dy 27 052 au Po-Midi
  212. Dyf 29 004 puis Dy 29 053 en 1924, Dy 27 053 au PO-Midi
  213. Dyf 29 005 puis Dy 29 054 en 1924, Dy 27 054 au PO-Midi
  214. Dyf 29 006 puis Dy 29 055 en 1924, Dy 27 055 au PO-Midi
  215. Dyf 29 007 puis Dy 29 056 en 1924, Dy 27 056 au Po-Midi
  216. Dyf 29 008 puis Dy 29 057 en 1924, Dy 27 057 au PO-Midi
  217. Dyf 29 009 puis Dy 29 058 en 1924, Dy 27 058 au Po-Midi
  218. Dyf 29 010 puis Dy 29 059 en 1924, Dy 27 059 au PO-Midi
  219. Dyf 29 011 puis Dy 29 060 en 1924, Dy 27 060 au PO-Midi
  220. Dyf 29 012 puis Dy 29 061 en 1924, Dy 27 061 au PO-Midi
  221. Dyf 29 013 puis Dy 29 062 en 1924, Dy 27 062 au PO-Midi
  222. Dyf 29 014 puis Dy 29 063 en 1924, Dy 27 063 au Po-Midi
  223. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918
  224. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918, Mew7 196 à 215 en 1924
  225. E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi
  226. E ABD 1 à 30
  227. E ABDe 1 à 18
  228. E De 1 à 10
  229. Efp 30 151 à 30 400
  230. Efps 261 à 300 puis Efps 271 à 298 au PO-Midi
  231. Enclenchement de disques et de barrières par serrure Bouré
  232. Enclenchement pour disques d’entrée et signaux carrés, désengageur Lazuttes et Duffo
  233. Enfer VP
  234. Enveitg
  235. Esclanèdes
  236. Etsaud-Borce, viaduc près d'Urdos
  237. Etsaut
  238. Etsaut PV
  239. Eugénie-les-Bains
  240. F 35 251 à 35 950 puis Fau 29 001 à 30 000 au PO-Midi
  241. F 769 301
  242. F 769 302
  243. F 769 303
  244. F 769 304
  245. Fabas
  246. Fauillet
  247. Ff 33 001 à 34 000 puis KKw3f 249 001 à 250 000 en 1933
  248. Ff 35 001 à 35 250 puis Fauf 30 151 à 30 400 au PO-Midi
  249. Ff 769 167 et 769 182
  250. Ff 769 168

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