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  1. B 783 vers 856
  2. Bagnères-de-Bigorre, pont sur l'Adour
  3. Bagnères-de-Luchon
  4. Baixas
  5. Balsièges TS
  6. Balsièges VP
  7. Barrières type 1872 (N°5)
  8. Barsac VP
  9. Bayonne, pont de Mousseroles
  10. Bayonne, pont sur la Nive
  11. Bayonne-Maritime
  12. Bayonne Dépôt ou annexe traction
  13. Bazas VP
  14. Beaumont-de-Lomagne
  15. Belleperche
  16. Belleperche VP
  17. Berceau-de-Saint-Vincent-de-Paul (Le)
  18. Bessières
  19. Bf 1 à 61
  20. Bf 62 à 126
  21. Bgfi 5 201 à 5 209 puis B9yfi 5 001 à 5 009 en 1924, B9yfi 5 321 à 5 329 au PO-Midi, puis C9yfi 14 312 à 14 320 en 1935
  22. Bize
  23. Borciriette
  24. Bordeaux-Brienne
  25. Bordeaux-Docks
  26. Bordeaux-Saint-Jean Dépôt ou annexe traction
  27. Bordeaux-Saint-Louis Dépôt ou annexe traction
  28. Bordeaux Passerelle Midi VP
  29. Bourrec PV
  30. Bourrec TS
  31. Bousquet-d'Orb annexe traction
  32. Bousquet VP
  33. Brazis
  34. Bressols
  35. Brocas
  36. Buzet-sur-Tarn
  37. Bédarieux Dépôt ou annexe traction
  38. Bédarieux VP
  39. Béziers Dépôt ou annexe traction
  40. Béziers VP
  41. C10J 3 501 puis C10t 14 981 en 1924, C10t 14 381 au PO-Midi
  42. C10ty 11 001 à 11 080 puis C10ty 16 441 à 16 519 au PO-Midi
  43. C10yfi 12 001 à 12 150 puis C10myfi 16 531 à 16 680 au PO-Midi
  44. C4Eyfi 11 101 à 11 118 puis C4PEyfi 14 151 à 14 168 au PO-Midi
  45. C4Eyfi 11 119 puis C4PEyfi 14 169 au PO-Midi
  46. C4Eyfi 11 120 à 11 132 puis C4PEyfi 14 170 à 14 182 au PO-Midi
  47. C4Eyfi 11 133 puis C4PEyfi 14 183 au PO-Midi
  48. C4Eyfi 11 134 et 11 135 puis C4PEyfi 14 184 et 14 185 au PO-Midi
  49. C4Eyfi 11 136 à 11 140 puis C4PEyfi 14 186 et 14 187 au PO-Midi
  50. C4Eyfi 11 141 à 11 150 puis C4PEyfi 14 191 à 14 200 au PO-Midi
  51. C4Pf 15 852 à 15 855, 15 858
  52. C5 14 991 à 14 995
  53. CC 101 à 216 puis C5 15 101 à 15 215 en 1924
  54. CC 1 701 et 1 702 puis C7 15 441 et 15 442 en 1924
  55. CC 1 801 puis C8 15 451 en 1924
  56. CC 1 à 100 puis C5 15 001 à 15 094 et 15 277 en 1924
  57. CC 2 801 puis C8 15 452 en 1924
  58. CC 501 à 557 puis C5 15 221 à 15 276 en 1924
  59. CC 701 à 840 puis C7 15 301 à 15 439 en 1924
  60. CCf 101 à 124 puis C5f 15 927 à 15 950 en 1924
  61. CCf 1 à 100 puis C5f 15 831 à 15 926 en 1924
  62. CCf 501 à 549 puis C5f 15 951 à 15 993 en 1924
  63. CCf 701 à 760 puis C7f 16 001 à 16 060 en 1924
  64. CCzD 2 501 à 2 525 puis C4Pt 15 801 à 15 825 en 1924, C5Etf 15 801 à 15 806 en 1934, C5Etf 15 801 à 15 806 et C4Pt 15 807 à 15 825 au PO-Midi
  65. CCz 1 851 à 1 890 et 1 916 à 1 960 puis C8t 15 461 à 15 499 et 15 501 à 15 545 en 1924
  66. CCz 1 961 à 2 227, puis C8t 15 546 à 15 782 en 1924
  67. CCz 501 à 505 puis 14 991 à 14 995 en 1924
  68. CCz 801 à 806
  69. CCzf 1 501 à 1 520 puis C8tf 16 181 à 16 200 en 1924
  70. CCzf 1 891 à 1 915 puis C8tf 16 201 à 16 225 en 1924
  71. CCzf 1 991 à 2 020 puis C8tf 16 226 à 16 255 en 1924
  72. CCzfi 1 801 à 1 850 puis C8tf 16 131 à 16 180 en 1924
  73. CCzfi 2 251 à 2 300 puis C8tf 16 256 à 16 305 en 1924
  74. CCzfi 801 à 862 puis C8tf 16 061 à 16 121 en 1924
  75. CD 19 à 24
  76. CD 1 à 18
  77. CD 25 à 38
  78. C 165 à 315
  79. C 1 à 164
  80. C 323 à 329
  81. C 501 à 512 de Béziers à Graissessac
  82. C 501 à 560
  83. C 513 et 514 d’Albi à Carmaux
  84. C 515 d’Albi à Carmaux
  85. C 561 vers 583
  86. C 702 vers 782
  87. C 784 vers 853
  88. C 881 à 889
  89. Cabezac
  90. Cabine rectangulaire en bois pour Postes Saxby
  91. Cadenassage des leviers de commande
  92. Campes
  93. Canfranc
  94. Canteloup
  95. Capestang)
  96. Captieux gare PN
  97. Caractéristiques des locomotives
  98. Carcassonne Dépôt ou annexe traction
  99. Carlaret (Le)
  100. Carmaux Dépôt ou annexe traction
  101. Carmaux Sainte-Cécile
  102. Castelnaudary TS
  103. Castets-des-Landes
  104. Castres, pont de Clot
  105. Castres Dépôt ou annexe traction
  106. Caunes-Minervois
  107. Caux, pont des Croyes
  108. Ce 201 et 202
  109. Ce 203 à 205
  110. Cef 251
  111. Cerbère Dépôt ou annexe traction
  112. Cette ou Sète, pont tournant
  113. Cf 1 à 96
  114. Cf 279 à 408
  115. Cf 501 à 561
  116. Cf 563 vers 626
  117. Cf 651 vers 693
  118. Cf 852
  119. Cf 853
  120. Cf 855 et 856
  121. Cf 859
  122. Cf 861
  123. Cf 862
  124. Cf 97 à 278
  125. Cgfi 5 301 à 5 311 puis C10yfi 14 301 à 14 311 en 1924
  126. Chalabre VP
  127. Chasseradès TS
  128. Claira
  129. Classification et numérotage général des voitures et wagons
  130. Colombières-sur-Orb
  131. Compeyre VP, près de Millau
  132. Conquettes VP
  133. Conventions WikiMidi
  134. Cordes
  135. Courniou
  136. Courris
  137. Coursan VP
  138. Coutens
  139. Cpy 72 251 à 72 280 puis C10tyf 14 351 à 14 380 en 1924
  140. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379, Mew7 502 à 543, Mew 601 à 741 en 1924
  141. DD 1 à 321 puis DD 75, 98, EF 29 301 à 29 352, Efp 29 353 à 29 379 en 1924
  142. DDr 1 à 200 puis Efp 29 801 à 30 000 en 1924
  143. DDr 4 001 à 4 150 puis Efp 30 001 à 30 150 en 1924
  144. DDx 1 à 8 puis Ef 29 202 à 29 206 en 1924
  145. DDz 1 à 8
  146. DPyi 25 001 à 25 050 puis DPyi 25 401 à 25 450 au PO-Midi
  147. DT 321 à 365
  148. D 1 à 46
  149. D 1 à 46 puis Mew7 2 à 46 en 1924
  150. D 47 à 95
  151. D 47 à 95 puis Mew7 47 à 94 en 1924
  152. D 501 à 504
  153. D 505 à 508
  154. Damiatte-Saint-Paul
  155. Daufage-l’Estampe
  156. Dax Dépôt ou annexe traction
  157. Dax PV
  158. Df 401 à 409
  159. Df 410
  160. Df 414
  161. Dg 5 501 à 5 506 puis Eyfi 29 001 à 29 006 en 1924, Eyfi 29 131 à 29 136
  162. Disques de ralentissement
  163. Disques d’entré et signaux carrés
  164. Dm 1 à 314
  165. Documents publicitaires
  166. Douzens PV
  167. Dp 24 501 à 24 750 puis Dp 26 061 à 26 309 au PO-Midi
  168. Dpf 411
  169. Droits d'auteurs
  170. Dsyi 301 puis DPmyi 25 450 au PO-Midi
  171. Dx 96 à 175
  172. Dx 96 à 175 puis Mew7 96 à 175 en 1924
  173. Dy 176 à 195
  174. Dy 176 à 195 puis Mew7 177 à 195 en 1924
  175. Dy 216 à 320
  176. Dy 216 à 320 puis Mew7 216 à 320 en 1924
  177. Dy 366 à 475
  178. Dy 366 à 475 puis Mew7 366 à 474 en 1924
  179. Dyf 29 001 puis Dy 29 051 en 1924
  180. Dyf 29 002 puis Eyf 29 011 en 1924, Eyf 29 130 au PO-Midi
  181. Dyf 29 003 puis Dy 29 052 en 1924, Dy 27 052 au Po-Midi
  182. Dyf 29 004 puis Dy 29 053 en 1924, Dy 27 053 au PO-Midi
  183. Dyf 29 005 puis Dy 29 054 en 1924, Dy 27 054 au PO-Midi
  184. Dyf 29 006 puis Dy 29 055 en 1924, Dy 27 055 au PO-Midi
  185. Dyf 29 007 puis Dy 29 056 en 1924, Dy 27 056 au Po-Midi
  186. Dyf 29 008 puis Dy 29 057 en 1924, Dy 27 057 au PO-Midi
  187. Dyf 29 009 puis Dy 29 058 en 1924, Dy 27 058 au Po-Midi
  188. Dyf 29 010 puis Dy 29 059 en 1924, Dy 27 059 au PO-Midi
  189. Dyf 29 011 puis Dy 29 060 en 1924, Dy 27 060 au PO-Midi
  190. Dyf 29 012 puis Dy 29 061 en 1924, Dy 27 061 au PO-Midi
  191. Dyf 29 013 puis Dy 29 062 en 1924, Dy 27 062 au PO-Midi
  192. Dyf 29 014 puis Dy 29 063 en 1924, Dy 27 063 au Po-Midi
  193. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918
  194. Dz 196 à 215 puis Dy 196 à 215 en 1906-1918, Mew7 196 à 215 en 1924
  195. E 1 à 40 puis I 39 606 à 39 621 en 1924, I 3 001 et 3 002 au PO-Midi
  196. E ABD 1 à 30
  197. E ABDe 1 à 18
  198. E De 1 à 10
  199. Efp 30 151 à 30 400
  200. Efps 261 à 300 puis Efps 271 à 298 au PO-Midi
  201. Enclenchement de disques et de barrières par serrure Bouré
  202. Enclenchement pour disques d’entrée et signaux carrés, désengageur Lazuttes et Duffo
  203. Enfer VP
  204. Enveitg
  205. Esclanèdes
  206. Etsaud-Borce, viaduc près d'Urdos
  207. Etsaut
  208. Etsaut PV
  209. Eugénie-les-Bains
  210. F 35 251 à 35 950 puis Fau 29 001 à 30 000 au PO-Midi
  211. F 769 301
  212. F 769 302
  213. F 769 303
  214. F 769 304
  215. Fabas
  216. Fauillet
  217. Ff 33 001 à 34 000 puis KKw3f 249 001 à 250 000 en 1933
  218. Ff 35 001 à 35 250 puis Fauf 30 151 à 30 400 au PO-Midi
  219. Ff 769 167 et 769 182
  220. Ff 769 168
  221. Ff 769 169, 769 173, 769 175, 769 192, 769 194
  222. Ff 769 170
  223. Ff 769 171
  224. Ff 769 172
  225. Ff 769 174 et 769 176
  226. Ff 769 177
  227. Ff 769 178
  228. Ff 769 179
  229. Ff 769 180
  230. Ff 769 181
  231. Ff 769 183
  232. Ff 769 184
  233. Ff 769 185
  234. Ff 769 187
  235. Ff 769 188
  236. Ff 769 189
  237. Ff 769 190
  238. Ff 769 191
  239. Ff 769 195
  240. Ff 769 196
  241. Ff 769 197
  242. Ff 769 198
  243. Ff 769 199
  244. Ff 769 378
  245. Ff 769 379
  246. Ff 769 381
  247. Ff 769 382
  248. Ff 769 383
  249. Ff 769 384
  250. Ff 769 385

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