Vapeur : Différence entre versions
De WikiMidi
(Page créée avec « =Locomotives vapeur à essieux libres= __NOTOC__ ==Type 111== *111 n° 1 à 40 du Midi ==Type 111T== *111T n° 1 à 32 du Midi =Locomoti... ») |
(→Photos et cartes postales en attente d'identification) |
||
| (6 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
=Locomotives vapeur à deux essieux couplés= | =Locomotives vapeur à deux essieux couplés= | ||
| − | |||
| − | |||
==Type 020T== | ==Type 020T== | ||
*[[020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi]] | *[[020T n° 401 à 406 puis 020-401 et 403 du Midi]] | ||
| Ligne 26 : | Ligne 24 : | ||
==Type 120T== | ==Type 120T== | ||
| − | *[[ | + | *[[120T n° 101 à 148 du Midi]] |
| − | |||
==Type 220== | ==Type 220== | ||
| Ligne 35 : | Ligne 32 : | ||
==Type 220T== | ==Type 220T== | ||
| − | *[[220T n° 290 et 291 du Médoc puis du Midi]] | + | *[[220T n° 40 et 41 puis 290 et 291 du Médoc puis du Midi]] |
==Type 221 « Atlantic »== | ==Type 221 « Atlantic »== | ||
| Ligne 41 : | Ligne 38 : | ||
*[[221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi]] | *[[221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi]] | ||
*[[221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi]] | *[[221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi]] | ||
| − | |||
=Locomotives vapeur à trois essieux couplés= | =Locomotives vapeur à trois essieux couplés= | ||
| − | |||
==Type 030== | ==Type 030== | ||
| − | *[[030 n° 356 puis 030- | + | *[[030 n° 356 puis 030-356 de l’ARM puis du Médoc, du Midi]] |
*[[030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi]] | *[[030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi]] | ||
*[[030 n° 501 à 515 du Midi]] | *[[030 n° 501 à 515 du Midi]] | ||
| Ligne 87 : | Ligne 82 : | ||
=Locomotives vapeur à quatre essieux couplés= | =Locomotives vapeur à quatre essieux couplés= | ||
| − | |||
==Type 040== | ==Type 040== | ||
| Ligne 115 : | Ligne 109 : | ||
==Type 050 T== | ==Type 050 T== | ||
*[[050T 5 001 à 5 047 puis 050-001 à 047 du Midi]] | *[[050T 5 001 à 5 047 puis 050-001 à 047 du Midi]] | ||
| + | |||
| + | ==Photos et cartes postales en attente d'identification== | ||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 3 août 2020 à 14:59
Locomotives vapeur à essieux libres
Type 111
Type 111T
Locomotives vapeur à deux essieux couplés
Type 020T
Type 021
Type 120
- 120 n° 51 à 95 du Midi
- 120 n° 101 à 112 du Midi
- 120 n° 149 à 180 puis 120-163 à 179 du Midi
- 120 n° 201 à 240 du Midi
- 120 n° 1 001 puis 1 501 du Midi
- 120 n° 1 601 à 1 638 puis 120-601 à 636 du Midi
Type 120T
Type 220
- 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 du Midi
- 220 n° 1 751 à 1 774 puis 220-751 à 774 du Midi
- 220 n° 1 775 à 1 784 puis 220-775 à 784 du Midi
Type 220T
Type 221 « Atlantic »
- 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 du Midi
- 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi
- 221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi
Locomotives vapeur à trois essieux couplés
Type 030
- 030 n° 356 puis 030-356 de l’ARM puis du Médoc, du Midi
- 030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi
- 030 n° 501 à 515 du Midi
- 030 n° 601 à 640 du Midi
- 030 n° 651 à 654 puis 030-651 à 653 du Midi
- 030 n° 801 à 1 202 puis 030-101 à 194 du Midi
- 030 n° 1 551 à 1 554 du Midi
- 030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016, 1 555 et 1 556 du Béziers à Graissessac puis du Midi
- 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi
- 030 n° 4 puis 1 020, 1 560 du Albi à Carmaux puis du Midi
Type 030 T
- 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372, 030-371 et 372 du Médoc puis du Midi
- 030T n° 23 et 24 puis 373 et 374, 030-373 et 374 du Médoc puis du Midi
- 030T n° 451 à 454 du Midi
- 030T n° 461 du Perpignan à Prades puis du Midi
Type 031
Type 032 T
Type 130 « Mogul »
- 130 n° 1 801 à 1 850 puis 130-801 à 850 du Midi
- 130 n° 2 851 à 2 854 puis 130-351 à 354 du Midi
- 130 n° 2 855 à 2 859 puis 130-355 à 359 du Midi
Type 230 « Ten Wheel »
- 230 n° 1 301 à 1 370 puis 230-601 à 670 du Midi
- 230 n° 1 401 à 1 431 puis 230-401 à 431 du Midi
- 230 n° 3 501 à 3 526 puis 230-501 à 526 du Midi
- 230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 du Midi
Type 231 « Pacific »
- 231 n° 3 001 à 3 016 puis 231-001 à 016 du Midi
- 231 n° 3 051 à 3 054 puis 231-051 à 054 du Midi
- 231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 du Midi
Locomotives vapeur à quatre essieux couplés
Type 040
- 040 n° 301 du Midi
- 040 n° 701 à 715 puis 040-701 à 715 du Midi
- 040 n° 751 à 760 puis 040-751 à 759 du Midi
- 040 n° 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 046, 040-006 à 046 du Midi
- 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi
- 040 n° 2 101 et 2 102 du Midi
- 040 n° 2 201 à 2 251 puis 040-501 à 551 du Midi
Type 040 T
Type 140 « Consolidation »
- 140 4 001 à 4 012 puis 140-901 à 912 du Midi
- 140 4 013 à 4 018 puis 140-913 à 918 du Midi
- 140 4 101 à 4 140 puis 140-801 à 840 du Midi
- 140 4 201 à 4 353 puis 140-201 à 353 du Midi
