Vapeur : Différence entre versions
De WikiMidi
| Ligne 112 : | Ligne 112 : | ||
==Photos et cartes postales en attente d'identification== | ==Photos et cartes postales en attente d'identification== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Fichier:Midi 231 attente 01 TDA.jpg | |
| + | Fichier:Midi attente 01 TDA.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 28 janvier 2015 à 11:06
Locomotives vapeur à essieux libres
Type 111
Type 111T
Locomotives vapeur à deux essieux couplés
Type 020T
Type 021
Type 120
- 120 n° 51 à 95 du Midi
- 120 n° 101 à 112 du Midi
- 120 n° 149 à 180 puis 120-163 à 179 du Midi
- 120 n° 201 à 240 du Midi
- 120 n° 1 001 puis 1 501 du Midi
- 120 n° 1 601 à 1 638 puis 120-601 à 636 du Midi
Type 120T
Type 220
- 220 n° 1 701 à 1 714 puis 220-702 à 714 du Midi
- 220 n° 1 751 à 1 774 puis 220-751 à 774 du Midi
- 220 n° 1 775 à 1 784 puis 220-775 à 784 du Midi
Type 220T
Type 221 « Atlantic »
- 221 n° 1 901 à 1 907, 1 909, 1 910 et 1 912 à 1 914 puis 221-901 à 907, 909, 910, 912 à 914 du Midi
- 221 n° 1 908, 1 911, 1 915 et 1 916 puis 221-908, 911, 915, 916 du Midi
- 221 n° 1 921 à 1 934 puis 221-921 à 934 du Midi
Locomotives vapeur à trois essieux couplés
Type 030
- 030 n° 356 puis 030-356 de l’ARM puis du Médoc, du Midi
- 030 n° 360 du PLM puis du Médoc puis du Midi
- 030 n° 501 à 515 du Midi
- 030 n° 601 à 640 du Midi
- 030 n° 651 à 654 puis 030-651 à 653 du Midi
- 030 n° 801 à 1 202 puis 030-101 à 194 du Midi
- 030 n° 1 551 à 1 554 du Midi
- 030 n° 5 et 7 puis 1 015 et 1 016, 1 555 et 1 556 du Béziers à Graissessac puis du Midi
- 030 n° 1, 2, 5 puis 1 017 à 1 019, 1 557 à 1 559 du Albi à Carmaux puis du Midi
- 030 n° 4 puis 1 020, 1 560 du Albi à Carmaux puis du Midi
Type 030 T
- 030T n° 21 et 22 puis 371 et 372, 030-371 et 372 du Médoc puis du Midi
- 030T n° 23 et 24 puis 373 et 374, 030-373 et 374 du Médoc puis du Midi
- 030T n° 451 à 454 du Midi
- 030T n° 461 du Perpignan à Prades puis du Midi
Type 031
Type 032 T
Type 130 « Mogul »
- 130 n° 1 801 à 1 850 puis 130-801 à 850 du Midi
- 130 n° 2 851 à 2 854 puis 130-351 à 354 du Midi
- 130 n° 2 855 à 2 859 puis 130-355 à 359 du Midi
Type 230 « Ten Wheel »
- 230 n° 1 301 à 1 370 puis 230-601 à 670 du Midi
- 230 n° 1 401 à 1 431 puis 230-401 à 431 du Midi
- 230 n° 3 501 à 3 526 puis 230-501 à 526 du Midi
- 230 n° 3 701 à 3 720 puis 230-701 à 720 du Midi
Type 231 « Pacific »
- 231 n° 3 001 à 3 016 puis 231-001 à 016 du Midi
- 231 n° 3 051 à 3 054 puis 231-051 à 054 du Midi
- 231 n° 3 101 à 3 120 puis 231-101 à 120 du Midi
Locomotives vapeur à quatre essieux couplés
Type 040
- 040 n° 301 du Midi
- 040 n° 701 à 715 puis 040-701 à 715 du Midi
- 040 n° 751 à 760 puis 040-751 à 759 du Midi
- 040 n° 1 001 à 1 040 puis 2 001 à 2 046, 040-006 à 046 du Midi
- 040 n° 2 051 à 2 072 puis 040-051 à 072 du Midi
- 040 n° 2 101 et 2 102 du Midi
- 040 n° 2 201 à 2 251 puis 040-501 à 551 du Midi
Type 040 T
Type 140 « Consolidation »
- 140 4 001 à 4 012 puis 140-901 à 912 du Midi
- 140 4 013 à 4 018 puis 140-913 à 918 du Midi
- 140 4 101 à 4 140 puis 140-801 à 840 du Midi
- 140 4 201 à 4 353 puis 140-201 à 353 du Midi
